杭甬运河宁波段首个内河货运码头正式“开门纳客”

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5月6日,宁波必利盛物流配送码头(下称“必利盛码头”)迎来建成以来的第一艘船只——装载着420吨黄沙的“越城货0262” 船,这标志着杭甬运河宁波段首个内河货运码头正式“开门纳客”,亦宣告杭甬运河宁波段真实终结了“有河有水无货运码头”的前史。

必利盛码头坐落杭甬运河宁波段高桥镇民乐村岸线段,

归于宁波内河港城西港区,毗连杭甬高速及宁波绕城高速。

这儿距三江口仅有20公里,间隔宁波舟山港镇海港区约45公里。

因为杭甬运河直通宁波舟山港,具有4个500吨级泊位(水工结构按1000吨级规划)的必利盛码头显然会成为宁波舟山港的集疏港通道之一,疏通“水水转运”。很多进出宁波的建材、煤炭、钢铁等货品,将可以在此“弃陆走水”完成水运中转。

宁波市港航管理局数据表明,每运送一吨货品,水路价格是公路运送的1/4,其废气排放是公路运送的1/25,并且运力、运量及运速,都丝毫不差劲于公路运送,可谓一条水上快车道。

必利盛码头是杭甬运河沿线宁波市区境内首个企业出资建造的码头工程,项目建成后将为港区后方管桩生产基地服务,并统筹共用码头功用,为周边地区供给建筑材料的中转服务,促进运河经济发展。

“将来,码头建成启用必然带动一批水运、物流企业集聚,还可分流沿线建材运送,缓解交通压力,社会效益明显。”宁波海曙区交通运送局港航处处长徐铭君表明,码头的投入营运还将拓宽姚江岸线使用空间,关于缓解城市拥堵、促进节能减排、提高路途运送安全都起到活跃的效果。

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