快递量“600亿+”时代,“绿色包装”计划如何提速?

作者: admin 分类: 平台动态,平台曝光,网贷新闻,行业观点 发布时间: 2019-09-19 08:00

最近,在浙江省桐庐县召开的第三届中国(杭州)国际快递业大会上,国家邮政局局长马俊生表示,2019年中国快递业务将突破600亿件世界在逐步增加。

但是,快递业务的激增也导致大量消费包装,例如纸箱,塑料袋,胶带和白色泡沫。纸箱回收,运单“瘦身”,大数据算法优化包装,绿色材料的研发……一些快递公司加快了“绿色转型”的步伐。业内人士认为,绿色快递是一项长期的项目,需要各行各业的长期参与。

绿色行动:回收纸箱,“瘦身”运单,“更换”转移袋

在快递地点移走包裹,打开包装盒将其扔进去绿色回收箱。逐渐成为许多杭州居民的习惯。 “我是一个在线购物者。一周内我可能会在互联网上收到十多个订单。如果把这些盒子带回家,三到五天之内就会装满门。“杭州女白领张晴说,由于今年送达点有回收箱,她会把盒子留在里面,让盒子回收。

2018年“双11”,新秀网络该新手在全国200个城市的新手站放置了约5,000个绿色回收箱,引导消费者加入纸箱共享业务,离线回收超过1300万个纸箱。百事联合发起了“绿色快递日”,并宣布在全国范围内铺设了50,000个绿色回收箱;目前,全国有30,000个回收箱已进入销售终止网点,成为“家门口的绿色公益物”。

中国快递协会副秘书长高伟说,“回箱计划”促进了快递包装的减少和绿色化,据统计,菜鸟网络的绿色回收箱。一个d快递公司有望每年回收。凭借数十亿个快递纸箱,减少的碳排放量相当于种植74万棵梭梭树。

快递运单越来越环保。从一大堆手写的五向运输订单到电子运单,以及“缩小尺寸”的电子运单,快递公司在过去两年一直致力于快递订单,寻求减少耗材和提高纸张使用效率。

“五合一订单的成本约为0.25元人民币,而电子运单只需6美分;平均而言,我们每天发行2500万份单一订单,相比之下要少得多拯救。“申通快递副总裁熊大说。

与此同时,国家邮政局组织了包括申通在内的六家品牌快递公司,开展了可回收袋(盒)中一次性塑料编织袋更换的试点项目;据初步估计,一次性塑料编织袋每年可减少。约2.07亿。

在中通快递的上海五角场出口处,工作人员告诉记者,过去装卸塑料编织袋所产生的塑料废料难以清洗,仓库随处可见,而且因为材料容易变形,容易破碎,不能实现二次使用;现在转换袋的“更换”都是绿色环保帆布袋,最大回收次数是传统编织袋的100倍以上。

技术赋权:利用大数据算法优化打包并开发绿色材料

“绿色包装”与技术创新密不可分。目前,整个快递行业正在加速大数据应用和新材料的开发,利用绿色技术引发物流变化,并出现了一些快递行业的新技术和新产品。

――针对拳击优化的大数据算法。体重秤,瑜伽垫,零食,哑铃..消费者购买的商品,如何正确包装,经常困扰仓库包装工。新手打包算法解决了这个问题。大数据和AI算法可以推荐合理的纸箱模型和包装解决方案,以避免“过大”和过度包装,这可以将材料的使用平均减少15%。在过去的一年里,只有2.9亿个快递包裹在菜鸟仓库中“瘦身”。

目前,包装算法仍在优化,如自动散发香味物品和易闻的商品;或使用产品本身的空间,如垃圾桶中的其他商品。大大节省了包装空间。业内人士表示,电子运单,包装算法,智能路径规划等技术已成为绿色物流的基础设施。

――绿色材料的开发和应用。 “新材料的开发和使用是从源头思考和解决问题的方式。”白石快递的相关负责人表示,市场上的许多快递袋都是由多次回收的塑料制成的。这种材料埋在土壤中,需要它才能在一百年内降解。

今年4月,Best Express推出了“绿色再生”计划,以推广在Best Site使用环保植物塑料袋。据了解,这种环保植物塑料袋以植物来源的淀粉替代石油来源的塑料,每使用一个环保塑料袋将减少30%的塑料使用,且综合成本可与普通PE快递袋持平。

桐庐县民营快递发展中心主任王红春介绍,绿色包装是快递行业的重点研究课题,邮政、顺丰、京东等企业也纷纷建立绿色包装实验室,致力于研究包装材料技术改进等课题。

“绿色转型”仍面临一些难点,需要全社会共同参与

国家邮政局副局长刘君表示,2019年国家邮政局推出“9571”工程,即:到年底,电子运单使用率达到95%、50%以上电商快件不再二次包装,循环中转袋使用率达到70%,在1万个邮政快递营业网点设置包装废弃物回收装置。快递业的绿色发展与每个人的生产生活息息相关,让快递“最后一公里”更绿色是企业和管理部门共同的责任。

部分快递行业负责人表示,“绿色转型”目前仍面临一些难点。

一是环保包装成本高,普及遇到难题。因为快递包裹总量大、种类复杂,一些环保包材价格高,快递企业和商家替换绿色包装的成本较高。例如,市面上无胶带纸箱、环保快递袋的价格约是普通纸箱和快递袋的1.5倍至2倍,湿水牛皮纸胶带的价格更是普通胶带的近5倍。

二是快递包装回收率仍然偏低。行业专家表示,快递末端是快递交付的关键环节,却是当前快递包装回收的薄弱环节;无论是末端网点数量、基础设施建设还是综合服务水平,都与行业的快速发展不相匹配。据了解,目前,包装垃圾的总体回收率小于20%,其中纸盒只有不到一半被回收。

三是相关法律法规有待进一步完善。行业专家认为,目前,在规范快递行业包装选用、垃圾处理、资源回收再利用等环节的法律法规尚不明确,有关部门要加快建立快递业绿色标准体系。熊大海表示,只有产业链上的相关方都联动起来,才能实现整体绿色化。

今年的政府工作报告明确提出,要推广绿色快递包装。绿色快递已成为多家快递企业的“董事长工程”,为推进绿色行动,还专门成立行业的绿色公益委员会。

中通快递董事长赖梅松表示,行业领军企业要有责任和担当,不仅要算经济账,更要算环保账;不仅要算眼前账,更要算长远账。只有更绿更环保,才能提高服务品质,企业才会有更大的发展格局和影响力。

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