造船业持续下滑 欲借邮轮市场寻求新增长点

作者: admin 分类: 平台动态,平台曝光,网贷新闻,行业观点 发布时间: 2019-08-23 08:00

造船业继续下滑,并希望从邮轮市场借入新的增长点

在中国国际海事展览联合主席邢文华看来,机遇来自于航运和造船公司日益活跃的并购。

今年上半年,全球新船市场规模急剧萎缩至2493万载重吨,同比下降53.6%。全球造船市场订单量为1804万载重吨,同比下降12.4%。造船业数据下滑反映国际航运市场仍不乐观。

这是第20届中国国际海事展新闻发布会上披露的信息。

中国船舶工业股份有限公司(600150.SH)今日发布的半年报也显示,上半年净利润大幅下滑,同比下降78.29%。利润下降主要受国际贸易摩擦和地缘政治影响,全球对新船的需求急剧下降。新船订单和手持船订单同比下降。

在过去十年中,中国和世界造船业一直处于低迷状态。将于2019年12月3日举行的中国国际海事展也将重点关注航运市场和产业结构的调整,以及智能技术的探索。在重工业的背景下寻求转折点和机会。

在中国国际海事展览联合主席邢文华看来,机遇来自于航运和造船公司日益活跃的并购。今年最受关注的是“南北船舶整合”,这是中国船舶工业集团公司和中国船舶工业集团上个月宣布的战略重组。这是两组重组的第一次正式官方确认。 “南北船舶合并”正式提上日程。

“二十年前,这两个集团属于中国船舶工业集团公司,为了解决航运公司强大的行政色彩和内部竞争问题而被拆除。”邢文华告诉记者,今天,两大船只都在中国各地建造了船只。市场上只有2美分,招商局集团和私营企业和本地企业的造船能力可与两大集团相媲美,因此南北船舶的组合势在必行。

在市场低迷的背景下,中国造船业也在探索股市,特别是邮轮市场的新增长点。

统计数据显示,近10年来,国际邮轮旅游市场保持了6%-8%的增长速度,而中国邮轮经济相关政策的制定也在不断完善和完善。

目前,中国造船业进入国内豪华游轮的步伐也在加快。根据中船集团的相关资料,首艘国内豪华游轮将于今年10月正式启动。中远海运集团和中国旅行社也在积极建设自己。有一个邮轮品牌。

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